"A" yacht by Philippe Starck, la barca di Andrey Melnichenko

Se l'anno scorso vi ho parlato del 118 Wally Power, uno degli yacht più originali e futuristici mai visti quest'anno tocca ad un'altra imbarcazione, per cui basta solo pronunciare il nome del suo disegnatore, Philippe Starck, per capire che non ci troviamo di fronte al solito yacht.

Intanto il nome, semplicemente "A", il proprietario Andrey Melnichenko (business man russo con tanti tanti soldi) e poi il design ispirato a quello di un sottomarino, tanto che a prima vista si rimane un po' perplessi, sembra quasi che le foto siano al contrario, visto il profilo ad arco rovesciato dell'imbarcazione. È stata costruita in 5 anni dai cantieri tedeschi Blohm + Voss che hanno costituito con il proprietario un accordo di segretezza per non divulgare nessun dettaglio della costruzione.
D'altronde la sfida è velata ma c'è, questa nave è giusto 3 metri più lunga del terzo yacht di Roman Abramovic, il Pelorus. Il che è sempre qualcosa di cui andare fieri, sempre fino al varo della sua ultima nave richiesta, denominata Eclipse, sarà lunga 613 piedi, ovvero 187 metri, per un prezzo stimato sul miliardo di euro. Dopo di che ci sarà da rassegnarsi, finché qualcuno non oserà qualcosa di ancora più grande.

390 piedi non diranno molto ai comuni mortali, per chi mastica il linguaggio e i sistemi di misura nautici è un numero che fa impressione: 119 metri di yacht dalle forme sinuose che spunta dall'acqua come uno squalo. Il valore di questa imbarcazione oscillerebbe attorno ai 400 milioni di euro, ma non capita tutti i giorni di farsi disegnare una casa galleggiante da Starck e Martin Francis con degli interni di un lusso che poche persone potrebbero immaginare (doccia con rubinetti da 40.000 euro l'uno, tanto per toglierci qualche sfizio). Se venite inviatati da Andrey state tranquilli che d posto ce ne a sufficienza, oltre al posto per i 42 mebri del personale di bordo, ci son anche 6 cabine per gli ospiti, che possono accogliere fino a 14 persone.

Ovviamente la stanza dell'armatore prevede ben 7 metri di larghezza (la larghezza del ponte superiore) con un balcone che da direttamente sul retro, ma visto che il letto si trova su uan piattaforma girevole non ci sono problemi, in qualunque posizione vogliate stare. Davanti invece troviamo un eliporto, perché d'altronde lasciare l'auto parcheggiata da qualche parte per salire sulla propria nave non è bellissimo.
La velocità di crociera di 25 nodi permette di attraversare l'atlantico in poco meno di 7 giorni, se avete previsto il prossimo weekend al di là dell'oceano potrebbe essere l'ideale, quindi.

L'ideale visto che si tratta di una barca sarebbe di poter fare il bagno nei mari migliori, ma quando non è possibile trovate sempre 3 piscine pronte a confortarvi. Una dotata di due comode sdraio all'interno e di un comodo tavolino dove posare il vostro cocktail mentre siete in balia dell'idromassaggio. Vedete comunque non di non farvi prendere troppo dall'entusiasmo in piscina, visto che una delle 3, quella direttamente sopra al garage dove si trovano i due tender, ha il fondo completamente trasparente per essere vista proprio dal garage che per l'occasione può trasformarsi in discoteca.

Il design è pulito, lineare, ogni elemento di disturbo è stato nascosto, come ad esempio tutto ciò che riguarda le scialuppe di salvataggio, ancore e le catene degli ormeggi, dando un senso di pulizia estremo.

Tra le varie curiosità possiamo dire che il nome dell'imbarcazione è dedicato a quello della moglie Aleksandra, secondo gira voce che dentro ci siano anche 3 quadri di Monet, sintomo che comunque il miliardario russo abbia investito non poco anche sull'arte. Ma vediamo il resto degli interni:

Giunti alla fine ci si aspetterebbe la conclusione, ma c'è rimasto ben poco da dire su questa costruzione davvero smisurata. ci sarebbe un piccolo dettaglio, di quelli trascurabili ma che anche in questo caso mostrano come la cura per il minimo dettaglio sia una parte importantissima del progetto. Parlo dei due tender, le piccole (9 e 11 metri) imbarcazioni che permettono di raggiungere la riva una vlta che lo yacht viene ormeggiato al largo. Non siamo di fronte al classico motoscafo o al misero gommone.

Disegnati da Vaudrey Miller, con un design futuristico e scolpito questi due tender segnalo un altro motivo di orgoglio per questa imbarcazione e un altro sicuro motivo per distinguersi. Il più grande è ispirato al motoscafo Virtuelle del 1977 e nonostante il suo profilo spigoloso garantisce un'ottima aereodinamica. Insomma, se le cose devono essere fatte tanto vale farle bene.

Concludiamo con un video che mostra le varie caratteristiche del megayacht e i suoi interni, da guardare:

Piccolo piccolo difetto dello yacht. Il serbatoio, giusto giusto in grado di contenere quanto per divertirsi una settimana (700.ooo litri), vi costerebbe oltre 1 milione di euro per il pieno.

Vabbè, dai, alla fine si può sempre tornare indietro così: