Addio tetto in tela, adesso il tetto è in metallo e si ripiega nel baule come le coupé-cabriolet.
In ogni caso non perde il fascino, le linee affilate e lo sguardo tagliente.
Aumenta di dimensioni ma la linea rimane slanciata con le proporzioni che l'hanno resa celebre.
BMW ha centrato l'obiettivo ancora una volta, ha superato l'esame più difficile, quello di creare la sostituta di un best seller difficile da replicare nella bellezza.
2 commenti:
In camera sopra al mio letto ho il poster della "prima" Z4 preso al museo BMW a Monaco quando andai qualche anno fa... mi sa che è tempo di aggiornarlo :P
Sempre bellissima quest'auto!!
Eh, sì :D rispetto alla prima serie il design è cambiato ma rispetto alla seconda invece non è cambiato moltissimo...
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